Užitočné tipy

Malá správa o výrobe a uvedení raketových modelov

Pin
Send
Share
Send
Send


- Kľúč k začiatku!

Model mierne stúpal po koľajniciach a potom, naberajúc rýchlosť, rýchlo zmizol do modrej oblohy. A ďalšia raketa už bola nainštalovaná na odpaľovacom zariadení. Baikonur pre modely pracoval pri plnom zaťažení.

Najjednoduchším štartovacím zariadením je vodiaci kolík Ø 5-7 mm, namontovaný na nosnej doske s uhlom sklonu k obzoru najmenej 60 °.

Sprievodcovia nastavujú model v určitom kurze a poskytujú stabilitu v počiatočnom okamihu letu. Čím vyššia je výška rakety, tým dlhší by mal byť kolík. Jeho obvyklé rozmery sú 1,4 - 1,6 m.

Uvedenie do prevádzky sa vykonáva pomocou elektrického ventilu. Osem suchých článkov typu 343 spája štyri v sérii a výsledné dve batérie sú paralelne. Môžete tiež použiť okrúhle prvky typu 373 „Mars“ (8 ks). elektrický

Schéma ovládacieho panela spúšťača je znázornená na obrázku 2. Vložte zdroje energie do skrinky. Na jeden z panelov (pokiaľ možno navrchu) nainštalujte signálne svetlo, zamykací kľúč na tlačidlo štartu. Je dobré, ak je na štartovacom zariadení ampérmeter a voltmeter.

Drôty z diaľkového ovládania do zapaľovača sú najlepšie použité medené lanká, v izolácii z PVC, s priemerom najmenej 0,5 mm. Inštalácia konektorov zaisťuje spoľahlivé a rýchle pripojenie na koncoch kábla. Dĺžka vodičov by mala byť viac ako 10 m.

Zapaľovač modelov raketových motorov. Táto špirála sa skladá z 5-6 zákrutov nichromových vodičov Ø 0,2-0,3 mm. Po zapnutí napájania sa zohreje a palivo sa zapáli. Na zvýšenie tepelného impulzu je špirála pokrytá práškovou buničinou rozpustenou v nitro-adhezívnom prostriedku alebo vedľa nej je pripevnená časť stopínu.

Obr. 1. Odpaľovač raketových modelov:

1 - vodiaci kolík, 2 - model rakety, 3 - nosná doska, 4 - reflektor, 5 - elektrická poistka.

Obr. 2. Elektrická schéma ovládacieho panela štartu

Pretože sa stopín používa na prenos tepelného impulzu z jednej fázy do druhej, budeme sa zaoberať metódami jeho výroby. Jedná sa o bavlnené vlákno potiahnuté práškovou buničinou s prídavkom lepidla. Z vlákien sa vyrobí prameň s priemerom 1 - 2 mm, ktorý sa impregnuje roztokom dusičnanu draselného (35 - 40 g na pohár vody) a po sušení sa ponorí do tekutej práškovej buničiny (dusičnan draselný - 75, síra - 12, aktívne uhlie - 13 hmotnostných dielov). Aby sa po sušení nerozpadol, pridajte do roztoku trochu lepidla. Hotový postroj sa rozreže na kúsky požadovanej dĺžky.

Ale čo keď musíte zapáliť niekoľko motorov súčasne? Napríklad vzorové kópie štartovacích vozidiel kozmických lodí Vostok a Sojuz majú štyri bočné bloky. Pre podobný štart je žiaduce, aby boli vybavené pracovnými motormi. V takom prípade odporúčame použiť nasledujúce vzory.

Najviac prázdne (ale nie najspoľahlivejšie) - zapaľovacie zväzky. Napríklad musia byť zapálené tri motory. Vezmite tri kusy stopky s dĺžkou 80 - 100 mm, vložte do dýz a ďalšie, uvoľnite ich, spojte sa a pripevnite k špirále. Stopin sa musí zvoliť s rovnakým prierezom a hustotou. Inak bude rýchlosť horenia rôzna a motory nebudú pracovať súčasne.

Ďalším spôsobom je použitie elektrických ventilov podľa počtu paralelne zapojených motorov. Špirály bežia s rovnakým odporom. Prúdový zdroj by mal poskytovať 4-5 krát väčší nastaviteľný prúd ako pri zapaľovaní jedného motora.

Hlavnou výhodou zapaľovania motorov s pyrotechnickým krížom - „pavúk“ - spoľahlivosť. Pôvodný návrh tohto zariadenia na spustenie navrhol športovec-raketový model S. Aparnev. Teleso "pavúka" je vyrobené z ocele a má tvar skla hore nohami. V dolnej časti sa do hĺbky 23 mm odrezal vnútorný závit M24 × 3 a do horných otvorov do vyvŕtaných otvorov sa spájkovali oheň vedúce medené rúrky dlhé 140 - 150 mm Ø 5 mm s hrúbkou steny 0,4 - 0,5 mm. Počet trubíc závisí od počtu horľavých motorov.

Na boku telesa „pavúka“ je konzola na inštaláciu „pavúka“ na vodiaci kolík. V protiľahlej stene je závit M6X1 pre pilota. Vo svojom ebonitovom puzdre boli vyvŕtané dva otvory Ø1 mm, aby sa našli nálezy nichrómového vlákna s dĺžkou 25 až 30 mm.

Veko tela je oceľové s vonkajším závitom M24X3. Horný (koncový) povrch má tvar kužeľa. Pri príprave na spustenie sa pavúk umiestni s trubicami dole, viečko sa odskrutkuje, na dno puzdra sa umiestni podložka z hodvábneho papiera a naskrutkuje sa zapaľovač. Do neho sa vloží čierny prášok (v objeme puzdra z puzdra z malej kalibry) , na vodiaci čap pripevnite „pavúk“ a nainštalujte model na štartovacie zariadenie.

Ak je na vlákno privedené napätie, strelný prach bude blikať, tepelný impulz cez trubice sa bude prenášať do motorov. Palivo sa zapáli. Okamžik - a model sa ponáhľa do neba.

Pri odpúšťaní raketových modelov sa musia bezpodmienečne dodržiavať bezpečnostné opatrenia. Prejdime k niektorým z nich.

Obr. 3. Elektrická poistka

Obr. 4. Pyrocrest "pavúk":

1 - puzdro (oceľ), 2 - zástrčka (oceľ), 3 - zapaľovacie puzdro (ebonit), 4 - žiarovka (nichróm), 5 - kontakty, 6 - trubice na vedenie požiaru (meď, mosadz), 7 - otvor na vodiaci kolík ,

Štart modelov sa vykonáva pomocou vzdialeného zariadenia umiestneného vo vzdialenosti najmenej 10 m od modelu. Aby sa zabránilo neúmyselnému zapáleniu motorov, musí byť blokovacia kľúča ovládacieho panela štartu umiestnená u osoby zodpovednej za štartovanie. Športovec, ktorý model uvádza na trh, je povinný úplne kontrolovať štartovací proces. Podľa „súťažných pravidiel pre raketové modely športu“ môžu byť raketové modely vypustené pri rýchlosti vetra nepresahujúcej 35 km / ha priamej priamej viditeľnosti najmenej 500 m.

Štartovanie modelov sa robí z odpalovacej plošiny rozdelenej na zóny. Dĺžka a šírka zóny je 25 - 30 m. Odpaľovacia plocha pre odpaľovanie modelov v letovej nadmorskej výške môže byť tiež vo forme kruhovej podložky Ø 35 - 40 m.

Účastník a jeden z jeho asistentov môžu opustiť štartovaciu plochu, aby pripravili launcher na štart v priestore štartu. Čas na spustenie - 1 min.

Spustenie sa vykoná iba so súhlasom vedúceho štartu na príkaz "Štart kľúč". Potom rozhodca urobí päť sekúnd odpočítavanie a končí príkazom Štart.

Ak nedochádza k zapaľovaniu motorov (motorov) raketového modelu a nevyjde z vodiaceho kolíka, potom môže športovec so súhlasom vedúceho štartu po jednej minúte prejsť k odpaľovaciemu systému, aby skontroloval zapaľovací systém. Čas pobytu v štartovej zóne nie je dlhší ako 1 min. Pri sekundárnom zlyhaní štartovacieho zariadenia získa športovec v tomto kole súťaže nulové body.

V. ROZHKOV, majster športu ZSSR

Všimli ste si chybu? Vyberte ju a stlačte Ctrl + Enterdajte nám vedieť.

predhovor

Pretože môj syn Matvey pomaly vyrástol, začal som sa čoraz častejšie pýtať: „Čo robia moderné deti vo veku 8-14 rokov?“ Niekedy, keď sa stretnete so skupinami detí na ulici, stačí počuť, že „... hodil som tam desať príšer, tam som zachytil baňu atď.“ Musíme pripustiť, že počítačové hry sú dôležitou súčasťou života moderného dieťaťa. Je takmer nemožné sa s tým vysporiadať. Počítače sú čoraz prístupnejšie a počítačová technológia sa stáva sofistikovanejšou.
Podľa môjho názoru nekontrolovaná vášeň pre počítačové hry ohrozuje nielen zrak a krehkú psychiku dieťaťa, zdá sa mi, že existuje oveľa väčšie nebezpečenstvo - fantastické svety počítačových hier nahrádzajú deti realitou a pripravujú ich o vlastnú fantáziu, túžbu po kreativite a invencii.

Kto pôjde na inštitúty a vytvorí nové technológie? Kto postaví lode, ktoré nás dovedú k hviezdam? Kto objaví nové zdroje energie? Ak sa túžba po technológiách, dizajne a vynáleze nezíska v detstve a dospievaní, ako sa potom u človeka vyvinie v budúcnosti? Vo veku 14 - 16 rokov sa už tínedžeri zaujímajú o „iné“ problémy ...

Existujú tiež športové sekcie, hudobné a umelecké školy. Šport, hudba a kresba sú tiež dôležité, ale teraz chcem povedať niečo iné ... Kto naučí malých mužov robiť niečo vlastnými rukami? Kto im umožní zažiť ten pocit neopísateľného potešenia z toho, že niečo vytvoria vlastnými rukami. Nech je to model klzáku alebo automobilu alebo okruh batérie a žiarovky - na tom nezáleží. A toto „niečo“ sa zvyčajne ponáhľa s otcom a mamou. Dieťa, ktoré drží svoj výtvor v rukách pokryté škrabancami, škvrnami od lepidla a farby, prežíva nielen pocit hrdosti. Začína veriť v seba samého a táto viera mu pomáha ďalej sa vyrovnať so životnými ťažkosťami.

Počas štúdia v škole som sa zúčastnil kruhu raketového modelovania. Postavili sme nielen modely rakiet, ale vyvinuli sme aj modely vesmírnych staníc, planétových roverov, futuristických lodí atď. Mali sme skvelú prax - „chrániť“ naše projekty pred našimi súdruhmi. Niekedy sme sedeli až do polnoci a my sme si chrapľavým hlasom navzájom dokázali výhody termonukleárneho motora oproti fotónu atď. Bolo to zaujímavé a fascinujúce a poskytlo prvé dôležité zručnosti na vedenie odôvodnených sporov.

Stále si pamätám meno vedúceho nášho kruhu - Alexander Ivanovič Yalovezhenko, Cez deň pracoval ako elektrikár a medzi zmenami a cez víkendy bol s nami chlapci. Nie je také ľahké usporiadať kruh modelovania rakiet za polárnym kruhom. Ale vďaka jeho vytrvalosti a nadšeniu sme mali materiály aj modely raketových motorov, ktoré nám umožnili spustiť raketové modely. Mnoho ľudí mu ďakuje za čas strávený na nás a zaštepené zručnosti, vrátane láska k projektovaniu, tvorba niečoho vlastnými rukami.

Ale samozrejme, môj otec na mňa mal najväčší vplyv. Vždy som obdivoval jeho schopnosť ľahko podniknúť a ukončiť ju. Teraz je pre mňa príkladom skutočného človeka. Neviem, kto sa stane mojím synom, ale pokúsim sa ho naučiť, ako má v rukách kladivo, pájku a kľúč, ako aj odovzdať mu časť životnej skúsenosti, ktorá mu v budúcnosti pomôže.

Preto som sa rozhodol „rockovať staré časy“ a pripomenúť si moje zručnosti pri tvorbe modelov rakiet. Vzal som Matveyku k mojej pomoci a podal som mu pracovný nástroj - nožnice a papier. A práca sa začala vrieť! Dieťa vzalo túto úlohu vážne a za päť minút som už mal na stole horu jemne nasekaného papiera. Počas celého procesu montáže rakety, ktorý trval týždeň, prišlo dieťa ku mne niekoľkokrát, znovu požiadalo nožnice a papier a položilo jedinú otázku - „Ocko, urobil si aket?“


Ale otec to ešte neurobil, otec sa už dávno rozhodol, čo ešte chce robiť ... Raketové modely sú obvykle vybavené padákom alebo návnadou na „mäkký“ návrat k zemi. Po dokončení raketového motora sa zapáli „retardujúce“ náboj, ktorý horí niekoľko sekúnd. Po dokončení spaľovania sa spustí náboj, ktorý vytlačí padák z rakety. Je to však príliš komplikované a dlhé ... Preto som sa rozhodol vyrobiť „nenahraditeľné“ modely rakiet a vybaviť ich malým pyrotechnickým nábojom. Nechajte ich „zomrieť“ krásne a veselo :-).

Raketový dizajn

Ak chcete vytvoriť raketu, musíte nájsť drevený alebo iný tŕň a prilepiť papierový valec. Na to som použil list papiera na kreslenie formátu A3. Valec sa suší a vytvrdzuje zvnútra 2-3 výstužami (jedná sa o kruhy vyrobené z kartónu s otvorom s priemerom 5 mm v strede).
Výstuhy sú prilepené k valcu. Celkový vzhľad rakety je znázornený na obrázku:

Potom sa z hrubej lepenky vystrihnú 3 alebo 4 stabilizátory. Ich tvar môže byť rôzny - trojuholníkový, lichobežníkový, polkruhový. Hlavná vec je, že nie sú príliš malé a vyzerajú krásne :-). Stabilizátory sa pripevňujú k telu rakety pomocou dvoch prúžkov hrubého papiera.

Kapotáž rakiet je tiež vyrobená z papiera. Môžete ho vyrezať z dreva (najlepšie balsu) alebo použiť vhodný plastový predmet v tvare a veľkosti. Na jednu zo striel som použil polovicu plastového vajíčka.
V zásade je výrobný proces rakety pomerne jednoduchý, ale vyžaduje čas, presnosť a čo je najdôležitejšie - model raketového motora. Pre tých, ktorí chcú vyrobiť a uviesť raketový model na trh, ale nemajú možnosť ho vyrobiť, môžete si ho kúpiť v internetovom obchode. Na rovnakom mieste si môžete kúpiť modelové raketové motory, štartovacie zariadenia a ďalšie potrebné drobnosti na spustenie rakiet.

Modelové raketové motory

Pre svoje rakety som používal priemyselné raketové motory MRD 20-10-4 (zakúpené pri tejto príležitosti v niektorom z obchodov pre modelárov, pred niekoľkými rokmi). Dovoľte mi trochu vysvetliť, čo tieto čísla znamenajú. 20 Je celkový impulz impulzu (v Newtonoch * sekunda). 10 Je priemerný ťah v Newtonoch. 4 - toto je prevádzkový čas retardačného náboja. Z týchto údajov môžete vypočítať predpokladanú dobu prevádzky motora. V našom prípade je to 20/10, to znamená približne 2 sekundy (v skutočnosti o niečo viac, pretože 10N je priemerný ťah a počas činnosti motora nie je lineárny).

Na naštartovanie (zapálenie) motora sú súčasťou balenia elektrické zapaľovače. Jedná sa o jednoduché zariadenie pozostávajúce z nichrómového drôtu potiahnutého zapaľovačom (lak a čierny prášok). Nie vždy poskytujú 100% zapaľovanie motora, ale viem ako sa s tým vysporiadať. Pre pohodlnejšie použitie ich vybavím trolejovým drôtom. V prípade poruchy sa elektrický ventil v poli ľahko vymení.

Dizajn pyrotechnického náboja

Pyrotechnický náboj je papierový valec s hrubými stenami, ktorý je vybavený pyrotechnickým zložením a je umiestnený v prove rakety. Na prenos impulzu zapaľovania z motora do hlavy rakety som použil šnúru spomaľujúcu horenie - tzv. Stopina. Vyrába sa jednoducho. Lekárska bandáž so šírkou 4 až 5 cm sa odoberie a nasiakne nasýteným roztokom zmesi dusičnanu draselného a cukru (4: 1). Po impregnácii sa mokrý obväz položí na noviny a dobre sa rozotrie jemne mletým práškovým dymom (na zvýšenie rýchlosti horenia). Potom je obväz skrútený. Ukázalo sa, že šnúra má priemer 5-6 mm. Kábel sa počas dňa suší na teplom mieste (na batérii). Potom je pripravený na použitie.

Varovanie!
Táto šnúra spomaľujúca horenie má veľmi vysokú rýchlosť horenia - až 10 cm za sekundu. Nemôže sa použiť na zapálenie motorov.

Pyrotechnický náboj pozostáva z červených ohňových hviezd a výbušného náboja. Použil som hviezdičky priemyselnej výroby a ako „praskajúci“ náboj som použil zmes chloristanu draselného s horčíkom (5: 1). Ak je táto zmes zapálená, vytvára hlasný pop a jasný blesk. Môžete použiť čierny, čierny prášok alebo iné pyrotechnické zmesi a zmesi. Celková hmotnosť náplne by nemala prekročiť 20-30 gramov!

Varovanie! Ak nemáte skúsenosti s pyrotechnickými skladbami - je lepšie opustiť ich výrobu doma. Pyrotechnika je umenie, ktoré vyžaduje dobré základné vedomosti v oblasti chémie a fyziky, ako aj prísne dodržiavanie bezpečnostných pravidiel.

Pre správne „váženie“ rakety bez pyrotechnického náboja je potrebné vložiť do nosa malý kúsok plastelíny s hmotnosťou 10 - 15 gramov.
Rakety som namaľoval dostupnými aerosólovými farbami a trochu som ich prikryl jasným farebným papierom, aby bolo pohodlnejšie pozorovať let v oblačnom počasí. V neposlednom rade je do raketového motora vložená elektrická poistka. Pred tým sa do trysky motora vloží trochu ďalšej zmesi zapaľovačov (môžete použiť jemne brúsený tmel z zápasov). Zabezpečí sa tým spoľahlivé zapálenie motora. Elektrický ventil je pripevnený malým kúskom bavlnenej vlny. Raketa je pripravená na spustenie.

Vypustenie rakety

Na spustenie raketových modelov musíte nájsť otvorené priestranstvo bez budov. Lepšie, ak ide o pole alebo pustinu. Na mieste štartu rakety by nemali byť horľavé látky, tráva alebo iné zvyšky. Vodiacu lištu spúšťame vertikálne. Raketa sa nosí s vodiacimi krúžkami na odpaľovacom kolíku až po obmedzovač. Pripojíme vodiče k elektrickému ventilu a raketa je pripravená na štart!

Pohybujeme sa 15 až 20 metrov od nosnej rakety. Toto je predpoklad! Raketový motor môže pri spustení explodovať. Motory sú staré, palivo vysychá, objavujú sa v ňom praskliny - preto je možný výbuch. Postup je žíhaný aj pre nové motory v hrncoch s raketovým modelom. Na stánku sa testujú motory rôznych strán. Niekedy sú celé dávky chybné - ovplyvňujú to podmienky prepravy a skladovania.

31. januára sme sa rozhodli spustiť rakety, keď bolo jasné a mrazivé počasie bez vetra. Ako miesto štartu bol vybraný mestský štadión. Usporiadal som štartovaciu plochu na obrovskú snehovú guľu. Na spustenie rakiet (diaľkové zapálenie elektrickej poistky) som použil malý 12V. batérie. К сожалению, первая «безымянная» ракета взорвалась на старте (наверное она «обиделась» на нас, что ей не присвоили имя…). Я уж было подумал, что и вторую ракету ждет подобная судьба… Но вторая ракета — «Пупсень» показала отличный старт и превосходный, ровный полет завершившийся срабатыванием пиротехнического заряда. Ура. Можно считать, что наша «ракетная эпопея» закончилась победой. Мы сделали звезды чуть-чуть ближе…

Работа кипит
Главный помошник конструктора ракет
Модельные ракетные двигатели МРД

Súčasti na výrobu raketového modelu
Spustite model
Budúca raketová veda

Inštalácia modelu rakety na nosnú raketu
Príprava raketového modelu na spustenie
Spustite raketový model

Lietajúci a spúšťajúci pyrotechnický náboj
Schéma raketového modelu
Modelová raketa z listu A

Raketový duet
Inštalácia zapaľovača v raketovom modeli
Kartónové stabilizátory rakiet

stopina
Elektrické poistky pre
Zapaľovač s dlhým kontaktom

záver

Podľa môjho názoru je spustenie raketových modelov jednou z najzaujímavejších show. Triedy v modelovaní športových rakiet rozvíjajú u dieťaťa celú škálu zručností: učia vytrvalosť, koncentráciu, presnosť a prispievajú k hlbšiemu porozumeniu fyzikálnych zákonov. Okrem toho sa dieťa učí bezpečnú manipuláciu s pyrotechnickými kompozíciami, čo je veľmi dôležité pri modernej dostupnosti pyrotechnických hračiek.
Hlavnou prekážkou rozvoja raketového modelovania v Rusku, ktorú vidím, je to, že náš priemysel v súčasnosti nevyrába modelové raketové motory. Každý používa staré zásoby alebo domáci tovar. Kto je bohatší - objednajte si raketové motory v západných internetových obchodoch.
Najrozšírenejším v modelovaní rakiet boli motory ESTES.

Gnativ Vasily
Január 2009

Model rakety Proton-M

Článok o tom, ako vyrobiť model rakety Proton-M.

Ak si myslíte, že spustenie vlastného raketometu
„Proton-M“, ktorý dodal potrebné materiály do zahraničia
vesmírna stanica „Mir“ je z oblasti fantázie, potom to tak nie je
modelár. Pre modelára nie je nič nemožné. Pre tých, ktorí si želajú
vstúpte do kohorty takýchto sprievodcov, povedzte, ako sa zostaviť a spustiť
vlastní „Proton-M“ v mierke 1: 100

V skutočnosti vytvorte krásny opakovane použiteľný model kópie rakety
moderná ruská nosná raketa „Proton-M“ v mierke 1: 100 nie je
tak ťažké. Musíte sa riadiť iba našimi pokynmi a pokynmi
V dôsledku toho si uvedomte myšlienku zorganizovať MCC tam, kde je to vhodné a
nie tam, kde by to naša vláda uprednostňovala.

Kryty hlavy by mali byť vyhotovené podľa výkresu.


Pre úplnejšiu zhodu s originálom je žiaduce rozdrviť ho
sústruh, ak to nie je možné, potom sa dá naplánovať
drevený blok, pilník a brúsny papier.
Materiál kapotáže je drevo (borovica alebo lipa). V strede musíte urobiť
otvor maximálnej veľkosti, ale hrúbka steny krytu by mala byť
byť neustále najmenej 5 mm. Kapotáž by mala ísť do konca
raketové telo bez veľkého trenia. Aj do konca kapotáže by mala
pripevnite háčik na zaistenie záchranného systému, napríklad z neho,
z tenkého nechtu alebo drôtu.


Ak chcete tento prípad, potrebujete plochý, hladký tŕň
s priemerom 40 mm a dĺžkou najmenej 500 mm, tekuté epoxidové lepidlo,
sklolaminát (odporúčaná hrúbka 0,06) mm. Ak sklo nie je v
je možné ju nahradiť papierom. Predtým, ako začnete lepiť,
laminát by sa mal spáliť na elektrickom sporáku alebo ho vysušiť pomocou
sušič vlasov na odparenie v ňom obsiahnutého parafínu. Ďalej vystrihnite
kus 600 mm dlhý a 570 mm široký. Najprv potrebujete tŕň
upevnite a naneste tenkú, rovnomernú vrstvu „lítolu“ alebo inú
podobný materiál. Potom sa na sklolaminát nanesie lepidlo
takže je úplne nasýtený. Potom je tkanina upravená a pomalá
obalené okolo vrstvy tŕňa po vrstve. Je potrebné zabezpečiť, aby
neboli tu žiadne deformácie, záhyby, vzduchové bubliny, trosky. Kedy bude
posledná vrstva je navinutá, lepidlo by malo byť rovnomerne rozložené
po celej ploche. Po úplnom vytvrdnutí lepidla telo potrebuje
opatrne vyberte z tŕňa. Ďalej je „lithol“ vnútri opatrne odstránený.
hotové bývanie a z tŕňa handrou namočenou v alkohole alebo
akékoľvek iné rozpúšťadlo. Potom musíte dať puzdro naspäť na potrubie
brúsny papier, aby bol hladký, t.j. odstrániť
rôzne nezrovnalosti a chyby. Približne 50 krokov od každej hrany
mm musia byť rezané tak, aby bola po celej dĺžke tela presne
470 mm. Hrany tela by mali byť „orezané“ brúsnym papierom alebo
súbor, t.j. puzdro umiestnené na rovnom povrchu by malo
byť kolmý na tento povrch. Všetky miesta, kde sa bude uplatňovať
lepidlo musí byť očistené a odmastené.

Vodiace krúžky sú najlepšie vyrobené z kovového drôtu
s priemerom 1 až 2 mm. Môžu byť tiež vyrobené zo sklenených vlákien (ako napríklad)
alebo z papiera, navinutého na vodiaci čap. Priemer krúžkov by mal byť
porovnajte priemer vodiaceho kolíka s hotovými krúžkami
sa musí pohybovať pozdĺž vodiaceho čapu bez trenia. Prstene potrebujú
lepte hrubým lepidlom tak, aby boli v jednej línii.
Horný krúžok by mal byť prilepený 40 mm od okraja a spodný
na konci prípadu. Pred lakovaním rakety musia byť prilepené.

Palivové nádrže umiestnené okolo hlavného telesa
na výrobu pomocou rovnakej technológie ako telo, ale na tŕni
s priemerom 16 mm a dĺžkou najmenej 200 mm. Mali by rezať kúsky z
laminát hrubý 0,06 mm, 150 mm dlhý a 190 mm široký. Ak vy
ak je k dispozícii iná hrúbka laminátu, mala by sa zmeniť
počet vrstiev navíjača, čím hrubšia je sklolaminát, tým menej vrstiev potrebujete
robiť. Všetko, čo musíte urobiť, je šesť rúr s dĺžkou 180 mm. Vedľa nich
mali by sa robiť kryty hlavy. Mali by byť vyrezané
drevený blok, pilník a brúsny papier.
Kapotáž by mala mať tvar šikmého kužeľa s dĺžkou 30 mm. ďalej
v každej skúmavke musíte nalepiť kapotáž hlavy. potom
musíte vyrobiť šesť rovnakých dýz z dreva alebo kovu (najlepšie
obrúste na sústruhu) a prilepte ich do skúmaviek.


Akékoľvek nezrovnalosti, praskliny musia byť odstránené a brúsené. Keď tanky
bude pripravený, môžete ich začať spájať s hlavným telom.
Spodná časť tela musí byť rozdelená na šesť rovnakých častí a držať
priame rovnobežné čiary pre montáž nádrží. Ďalšie jeden po druhom
nádrže sú prilepené k telu pozdĺž nakreslených čiar, ktoré musíte opatrne
monitorovať rovnobežnosť každej nádrže a ich symetriu vzhľadom na
navzájom a telo rakety.

Ak chcete namontovať motor do tela rakety, musíte vykonať krúžky.
Zmenou vnútorného priemeru krúžkov a vzdialenosti medzi nimi je možné modelovať
nainštalovať ďalšie výkonnejšie raketové motory. Pre túto raketu
nainštaluje sa motor priemyselnej výroby MRD 20-10-4.
Materiál krúžkov musí byť pevný, nehorľavý a musí odolať
vysoké teploty, napríklad, sklolaminát je ideálny
Hrúbka 1,5 - 2 mm.

Obzvlášť je potrebné krúžky prilepiť silným epoxidovým lepidlom
- prvý krúžok s vonkajším priemerom 41 mm a
vnútorný 18 mm, ustupovanie od okraja tela o 85 mm. A v tomto
krúžok by mal pod káblom vytvoriť otvor s priemerom 2 mm
záchranné systémy. Druhý krúžok s vonkajším 40 mm a vnútorným 20 mm
priemer musí byť zlepený, ustupovať od okraja o 60 mm. V treťom kruhu
s vonkajším priemerom 40 mm a vnútorným 20 mm, dva
otvory v jednej línii pre skrutku s priemerom 2 - 3 mm a dĺžkou najmenej
10 mm. Po vložení dvoch skrutiek do otvorov krúžku je potrebné ich prilepiť
ho silným lepidlom, ale mali by ste sa ubezpečiť, že lepidlo nie je v žiadnom prípade
puzdro nenarazilo na závit závitu. Po tejto operácii môže krúžok
držať v tele rakety, ustupovať od okraja o 5 mm. Vo štvrtom kruhu
s vonkajším priemerom 40 a vnútorným priemerom 16 mm, vŕtajte to isté
otvory, ako v treťom a musia byť symetrické. C
pomocou posledných dvoch krúžkov sa motor zablokuje
bývanie. Pri lepení krúžkov musíte starostlivo sledovať, či nie sú
boli pozorované deformácie a symetria. Keď sú všetky krúžky zlepené
prípad musí motor vstúpiť do krúžkov bez silného trenia a
nemal by v nich visieť. To je veľmi dôležité, pretože z toho
závisí od priameho letu rakety.

Rakety sa použijú na bezpečný návrat na zem
padák. Je lepšie ho vyrobiť z látky. Tkanina by mala byť takmer nie
nechajte vzduch dovnútra a tiež ľahký. Minimálny priemer padáka
pre bezpečné spustenie rakety 600 mm, čím väčší je priemer, tým väčší
čas bude model zostupovať na zem, ale tiež potrebuje veľký
oblasť na spustenie. V strede padáku musíte urobiť kupolu
otvor s priemerom 30 - 50 mm pre stabilitu pri klesaní na zem. pre
padák by mal byť vyrobený z slučiek kapronových nití. Pre priemer
500 mm potrebuje 10 slučiek dlhých 700 mm. Viazacie prostriedky musia byť zošité pevne alebo
zacvaknite na okraj tkaniny padáka a kruh predtým rozdelte
rovnaké diely. Voľné konce by mali byť pletené a celková dĺžka
Záves by mal byť rovnaký. Môžete tiež použiť namiesto padáku
brzdová páska vyrobená z tkaniny s dĺžkou 2000 mm a šírkou 300 mm.
Teraz zostáva spojiť všetky podrobnosti rakety do jedného systému. pripojiť
- bude používať drôt s priemerom 1,5 - 2 mm, musí byť odolný a -
vydrží vysoké teploty. Najprv musíte vziať kus drôtu
800 mm dlhá, preveďte jeden koniec otvorom krúžku pre
pripevnite motor (prvý), tento koniec pripevnite na uzol a držte ho
on a druhý koniec drôtu by mali byť bezpečne pripevnené v háčiku
kapota hlavy. Ďalej je pripojený jeden koniec 200 mm drôtu
opäť na hlavovú kapotáž a druhú na uzol všetkých popruhov, a to
uzol by mal byť prilepený lepidlom. Každý prípravok by mal byť maximalizovaný.
spoľahlivosť, integrita modelu závisí od toho.

Najlepšie je maľovať raketu nitro-farbou alebo iným špecializovaným
nátery. Pred natieraním musí byť odstránený celý povrch modelu.
nečistoty a odmastiť. Kryty hlavy by mali byť úplne natreté
čierna farba. Nádrže nádrží sú biele a ich hlavové kapotáže sú v nich
svetlo šedá farba. Trysky prednostne v striebornej alebo oceľovej farbe.
Hlavné telo rakety má tri rôzne farby. Odstupuje zhora
hrany o 40 mm, táto sekcia je čierna a ustupuje odspodu
okraje puzdra sú 210 mm, pokryté svetlo šedou farbou. centrálnej
oblasť je natretá na bielo. Stále odstúpime od spodku rakety
10 mm, naneste čierny pás farby so šírkou 15 mm. potrebovať
pozorne dávajte pozor, aby na nej nezostali žiadne škvrny od farby. Na bielom pozadí
stredná časť môže byť napísaná zvislým textom červenou farbou
paličkovým písmom „Proton-M“.

Príprava na štart je najdôležitejšou operáciou. Padák zložiť
v polovici tak, že jedna polovica popruhu spočíva opäť na druhej
sklopené na polovicu, pričom dóm kopule zostal bodom, z ktorého
uhol zloženého sektora sa zmenšuje. Musíte zložiť do
všetky popruhy padajú jeden na druhý. Potom je padák zložený
na polovicu: diera kupoly do sektorového oblúka je cez polomer.
Zložený padák je ručne vyhladený a vzduch z záhybov odstraňuje vzduch. Ak vy
Ak používate brzdovú pásku, mali by ste ju zatočiť do tesnej trubice.
Potom sa pomocou ramrodu vloží do samotného motora kúsok bavlnenej vlny,
ktorý slúži na ochranu padáka pred vylučujúcimi plynmi z motora. vatovanie
by mal prísť bez veľkého úsilia. Po jemnom chytení padáka
naskladané vo vnútri puzdra s dnom kupoly dole a popruhom
položený hadom na vrch padáka. Je potrebné dávať pozor
popruhy sa navzájom neprekrývali. Potom môžete nastaviť hlavu
kapotáž. Potom, čo už ste na mieste uvedenia na trh, musíte vložiť
motor do rakety a utiahnite krúžok, utiahnite dve matice. Spustiť
raketa je lepšia v pokojnom počasí na pomerne veľkom poli. Zostal
stačí nainštalovať model na odpaľovaciu podložku, pripojiť elektrický prúd
poistku, stlačte tlačidlo Štart a užite si mimoriadny let
Model. Dodržiavajte bezpečnostné opatrenia.

Veľa šťastia pri uvedení na trh!

Uskutočnilo sa pravidelné vypustenie rakety Proton-M. Vyrobili sa dve
spustenie modelu s motorom MRD 20-10-4. Zúčastnil sa poľa
nárazový vietor, ktorý výrazne ovplyvnil stabilitu rakety. a
z dôvodu nízkeho výkonu motorov sa model vzlietol iba do výšky asi
50 metrov, pravdepodobne ich výkon ovplyvňuje vek motorov. Ale v
na oboch štartoch záchranný systém nepracoval 100% kvôli malému
množstvo strelného prachu v knockoutovom náboji, ale z tejto výšky dvakrát klesá
s modelom sa nestalo, čo je veľmi príjemné, a tak
štarty a fotografie boli veľmi pôsobivé a priniesli veľa potešenia ...

Pin
Send
Share
Send
Send