Užitočné tipy

Nissan Primera - Michelle - ›Denník› Ako správne vymeniť tlmiče (drahé)

Keď je čas na servis
Na úrovni domácnosti je pomerne jednoduché skontrolovať opotrebenie tlmiča: pri nízkej rýchlosti 20 - 30 km / h musíte prudko zasiahnúť brzdový pedál. Chybné tlmiče nárazov sa ukážu ako významné kusy prednej časti vozidla a / alebo vrhacej kormy. Okrem toho môžete jazdiť po celej trase rôznymi výmoľmi. Po vykonaní niekoľkých manévrov a zrýchlenia-brzdenia môžete určiť stav tlmičov nárazu sledovaním nahromadenia tela a úrovne spätnej väzby. Pri pohľade do budúcnosti povedzme, že existuje aj inštrumentálna metóda riadenia - jedná sa o stacionárny vibračný stojan. Ak je všetko v poriadku s pneumatikami a riadením, potom môžete presne posúdiť stav odpruženia.

Napriek tomu, že mnohí výrobcovia automobilov tvrdia, že zaklopanie v odpružení nie je vždy problémom (napríklad spoločnosť GM nepovažuje tlmiče nárazov a strmene za záručné prípady), v skutočnosti sú klepania odchýlkou ​​od normy, čo je vážny dôvod kontaktovať službu kvôli vydanie odborného rozsudku.

Napríklad, ak sú na puzdre tlmiča nárazov viditeľné aj jednotlivé stopy tečúcej kvapaliny končiacej kvapkami, potom je to jednoznačné odporúčanie na výmenu. Ak sa však v hornej časti skrinky vyskytuje rovnomerné zahmlievanie, jedná sa o štandardný znak intenzívnej prevádzky. Tesnenia s viacerými perami, ktoré sa používajú v tlmičoch KYB, majú samočistiacu funkciu a 20 až 30 gramov kvapaliny po celú dobu životnosti tlmičov sa vypustí, aby sa vyčistil povrch medzi okrajmi upchávky. Pri častej a rýchlej jazde po nárazoch nie je prachový prach v hornej tretine tela tlmiča vôbec závadou, ale viditeľné netesnosti sa už považujú za príznak poruchy.

Zmeňte všetko spolu alebo jednotlivo
Nie sme naklonení tvrdeniu, že zavesenie musí byť okamžite vymenené v zostave spolu s pákami alebo pružinami, ale niektoré podrobnosti si vyžadujú osobitnú pozornosť. Napríklad prvky, ako sú prašníky a štiepkovače, ak sú odnímateľné, odporúča sa vždy meniť spolu s tlmičmi nárazov - sú lacné a účinné z hľadiska preventívnej ochrany podvozku.

Napríklad pri opotrebovanom hrbole sa pružina a tlmič nárazu stretávajú s mimosúdnymi nárazmi. Zdvih sa zvyšuje, hrbol, ktorý stratil svoju elasticitu, už nemôže kompenzovať vzájomný vplyv častí zavesenia a pružinové cievky sa často navzájom dotýkajú, čo negatívne ovplyvňuje stav podvozku a karosérie. Nemá zmysel odkladať opravu - podľa našich podmienok vedie jazda po dobu niekoľkých mesiacov k nezvratnému poškodeniu drahých súvisiacich častí.

Dôležitým odporúčaním je dvojica výmeny tlmičov a pružín. Pretože zmeny únavy v zavesení na rôznych stranách vozidla sa môžu líšiť, môže sa v kritickej situácii automobil s tlmičmi / pružinami s rôznou mierou novosti správať nestabilne a nebezpečne.

Komplexná výmena častí odpruženia, keď sa napríklad vymieňajú nielen poškodené tlmiče a ochranné súpravy, ale na preventívne účely nie sú pružiny, tiché bloky a iné „unavené“, ale stále funkčné časti, vždy odôvodnené, ale umožňuje významne predĺžiť životnosť suspenzie ako celku. Vždy pamätajte na významný vzájomný vplyv prvkov v podvozku - jeden chybný prvok môže vytiahnuť celý systém.

Rovnováha medzi malými kotúčmi, energetickou náročnosťou a plynulosťou pohybu je to, o čo sa každý výrobca snaží. Táto rovnováha však nie je ľahká a je k dispozícii pre niekoľko ľudí. Skupina Volkswagen, známa svojimi univerzálnymi technickými riešeniami pre všetky svoje značky, navrhuje podvozok takým spôsobom, že pri vzhľade takmer rovnakého odpruženia sa jazdné vlastnosti rôznych automobilov líšia - to je zásluha odborníkov na jazdu, ktorí sú odborníkmi na jemné doladenie pružín odpruženia, tichých blokov, tyčí proti prevráteniu a Tlmiče nárazov. Mimochodom, jeden z najskúsenejších tímov takýchto nastavovačov pracuje v KYB, čo vytvára dôveru v spoľahlivosť kontroly pre desiatky miliónov automobilov vybavených našimi tlmičmi ročne.

Pokiaľ ide o politiku vyladenia odpruženia, zameriavame sa v KYB viac na bezpečnosť cestnej premávky a na zaujímavú jazdu ako na pohodlie pri odpočinku. Aj keď, ak je to objektívne potrebné, potom u niektorých automobilov mierne zmierňujeme vlastnosti tlmenia na základe rozhodnutia našich odborníkov na jazdu. Inými slovami, ak KYB nedodáva tlmiče pre vozidlo do dopravníka, potom nekopírujeme štandardné tlmiče, ale prezentujeme našu vlastnú predstavu o vlastnostiach vozovky tohto vozidla (samozrejme v rozumnej miere). Našim zákazníkom sa to páči.

Okrem toho máme športové oddelenie, ktorého pracovná skúsenosť nám pomáha nájsť optimálne nastavenie odpruženia pre rôzne režimy jazdy. Vyrábame rôzne špeciálne série tlmičov, ktoré zdôrazňujú určité vlastnosti automobilov: terénne, vysokorýchlostné, nákladné, existuje dokonca profesionálna séria driftov. Tlmiče nárazov si môžete vždy zvoliť pre nastavenia takmer pre každé auto.